SR400ヤマハバイク.info2007-12-08T09:47:02+09:00SR400のヤマハバイクのことなら「SR400ヤマハバイク.info」SR400のカスタム・タンク・マフラーなどのパーツ情報・SR400の買取・査定情報までSR400ヤマハバイク情報インフォメーション！JUGEMＳＲのセパハン仕様http://sr400.yamaha-bike.info/?eid=5403222007-12-08T09:47:02+09:002007-12-08T00:47:01Z2007-12-08T00:47:02ZヤマハのＳＲ４００／５００専用のセパハンキットを探してきました。 デイトナ★SR400/500★セパハンセット【P1207P】 21165円（税込み、送料別） 管理番号YF2-HA0009パーツ分類ハンドル＆コントロール パーツメーカーDAYTONA(デイトナ)メーカー品番45868 商品名...bikeＳＲセパハン
デイトナ★SR400/500★セパハンセット【P1207P】
21165円（税込み、送料別）



管理番号YF2-HA0009パーツ分類ハンドル＆コントロール パーツメーカーDAYTONA(デイトナ)メーカー品番45868 商品名セパハンセット　SR500/400(88/8〜00) カラー及びタイプ- 適合車種適合車種についてはよくご確認の上、お客様の責任において落札してください。適合車種の確認ミスによる返品はお受けできませんのでご了承下…


デイトナ：ビンテージ トップ ブリッジ / アルミ製 / SR400/500
17640円（税込み、送料別）



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WM：マグラタイプ セパレートハンドルφ35 / SR400/500
17850円（税込み、送料別）




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デイトナ：トップブリッジ マウント デコンプ キット/SR400/500(
6783円（税込み、送料別）



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]]>ヤマハＳＲのマフラー交換！http://sr400.yamaha-bike.info/?eid=5403202007-12-08T09:40:25+09:002007-12-08T00:42:24Z2007-12-08T00:40:25ZヤマハのＳＲ４００マフラーを交換したい！ そのためにカッコイイＳＲのマフラーを探してきました！ デイトナ SR400(ALL)用 スリップオンマフラー キャプ 21040円（税込み、送料別） メ ー カ ーデイトナ 商　品　名クロームメッキスリップオンマフラー　キャ...bikeＳＲマフラーＳＲ４００マフラーを交換したい！
そのためにカッコイイＳＲのマフラーを探してきました！


デイトナ SR400(ALL)用 スリップオンマフラー キャプ 21040円（税込み、送料別）

メ ー カ ーデイトナ 商　品　名クロームメッキスリップオンマフラー　キャプトンタイプ メーカー品番60682 商品内容定評のある高品質クロームメッキ仕上げ。騒音値の経年変化対策済、JMCA認定品。 エキパイから後ろだけを交換するスリップオンタイプで取り付けも簡単。 ※SR用はマフラーを装着するとセンタースタンドが…

ＳＲスリップオンステンレスオーバルマフラー 36855円（税込み、送料込み）
　　
【SR】 【デイトナ】 【マフラー】◆SR400／500全年式対応◆平成13年騒音規制94dB対応◆平成11年排出ガス規制クリア（触媒なし）これだけ迫力のあるサイレンサーには、ワケがあります。全回転域においてノーマルをおおきく上回るパワー特性！実際に試乗したなかでは、このマフラーが一番グイグイっとパワーで走る楽し… ]]>初期型ＳＲ情報http://sr400.yamaha-bike.info/?eid=3868902007-06-19T09:55:08+09:002007-06-19T00:55:56Z2007-06-19T00:55:08Z初期型ＳＲについての最新情報！ なるほどと思わせる初期型ＳＲから、ピックアップして初期型ＳＲについてをご紹介！ 初期型ＳＲ(〜84年型)の左側タンデムステップをマウントしているフレームは、メインフレームに直接溶接され固定してあったと思いますが、私の所有す...bike初期型ＳＲ初期型ＳＲについての最新情報！
なるほどと思わせる初期型ＳＲから、ピックアップして初期型ＳＲについてをご紹介！

初期型ＳＲ(〜84年型)の左側タンデムステップをマウントしているフレームは、メインフレームに直接溶接され固定してあったと思いますが、私の所有する05年型のタンデムステップフレームは別体になっており、メインフレームに2本のボルトで固定させる仕様になっています。

初期型ＳＲ
　８４年→８５年（ドラム＆ＶＭキャブ）への変更時に仕様が変わりました。８５年式よりバックステップ化されたことによる対応＝タンデムステップも後ろに下げる必要があった・・・・・・と思っておりましたが・・・・・実はドイツモデルではもっと早くから”ステッププレート＝アルミプレート”化されていたので、そのフレームとの共通化によるコストダウン目的ではないでしょうか？　ドイツモデルでは　サイドバック＝クラウザー等取り付けるにあたって、日本仕様フレームでは、取り付けマウントとなるような部分が皆無に等しかったみたい。

初期型ＳＲはビッグマイナーチェンジ前後でステップの位置が変わった事が一つのポイントと解釈してよさそうですね。昔の雑誌を見たら、いち早く18インチに変わったドイツ仕様車は、確かに別体式のタンデムブラケットになっていました。(変なデザインですが・・・)個人的には初期型のフレーム一体式が好みだったので、別体式にはネガティブな印象を持っていましたが理由を聞いて納得しました。それにしても近年のSRのこの別体ブラケットの作り(仕上げ)とそれをフレームに留めるボルトの安っぽいこと！とても残念です。初期型ＳＲは素晴らしいですね。

初期型ＳＲについての最新情報はまだまだ続く！
]]>ＳＲカスタムショップ情報http://sr400.yamaha-bike.info/?eid=3869002007-06-19T09:54:45+09:002007-06-19T00:55:35Z2007-06-19T00:54:45ZＳＲカスタムショップについての最新情報！ なるほどと思わせるＳＲカスタムショップから、ピックアップしてＳＲカスタムショップについてをご紹介！ ＳＲカスタムショップ！？ 東京の『オレンジブルバード』というカスタムショップに行ってきました！ ここはYAMAHA...bikeＳＲカスタムショップＳＲカスタムショップについての最新情報！
なるほどと思わせるＳＲカスタムショップから、ピックアップしてＳＲカスタムショップについてをご紹介！

ＳＲカスタムショップ！？
東京の『オレンジブルバード』というカスタムショップに行ってきました！
ここはYAMAHA-SR400を中心に弄ってる店みたいです。
腕はいいお店なのですが、初めて行った時は、バイク屋と本屋さんが隣接してるので、びっくりしました。エンジン系等は任せたいですが、外装は…。
バイク関係の本を見るなら面白い店ですよ。
ちなみに隣接されてる本屋は『リンドバーグ』とかいう名前です。

SRの本 SR400 カスタムのすべて
SRのスペシャルショップaaaの全面的協力を得て、楽しいSRライフとするためのノウハウを紹介。 メンテナンス、カスタムまで網羅したまさにパーフ ェクトなSRマニュアル。SRカスタムショップ情報も満載です。

ＳＲカスタムショップ情報
OFFICIAL 京都にあるカスタムショップ。
上品なカフェカスタムが魅力。
PEYTON　PLACE SR,GB,エストレア、W…
国産車でカフェバイクを作るならここ。
THRUXTON 小平にある、主にSRカフェカスタムショップ。
STINKY 御殿場にあるSR専門カフェショップ。
仕上がりの美しさは工芸品の域。
《その他ショップ》
666 大阪・渋谷・原宿に店舗を構えるパンク系ショップ。
ルイスレザーの取り扱いも。
SEXY DYNAMITE パンクもモッズもロッカーズも網羅。
PINK DRAGON ロック系ファッションの老舗。

ＳＲカスタムショップについての最新情報はまだまだ続く！
]]>SRトラッカー情報http://sr400.yamaha-bike.info/?eid=3869022007-06-19T09:54:25+09:002007-06-19T00:55:14Z2007-06-19T00:54:25ZSRトラッカーについての最新情報！ なるほどと思わせるSRトラッカーから、ピックアップしてSRトラッカーについてをご紹介！ SR-Tracker （SRトラッカー） SR-Tracker ヤマハSRベースのダートトラックレーサー仕様。 70年代の低くワイルドなシルエットをイメージして...bikeＳＲトラッカーSRトラッカーについての最新情報！
なるほどと思わせるSRトラッカーから、ピックアップしてSRトラッカーについてをご紹介！

SR-Tracker （SRトラッカー）
SR-Tracker ヤマハSRベースのダートトラックレーサー仕様。 70年代の低くワイルドなシルエットをイメージして製作。 スモールタンク、サドルシートなどで車体をコンパクトに、一方足廻りはフラットフェンダー、H型リムでワイルドに演出。必要最低限のパーツ

SR-Tracker B （SRトラッカーB）
SR-Tracker B ヤマハSRベースのアメリカントラッカー仕様。 ラウンドタイプの前後フェンダー、レフトアップマフラー等を装備する。ゴールドに塗装されたスモールタンクはスチール製

SR日記
昨日は、久々に仕事が休みだったので、ＳＲトラッカーシートを汎用の（新品）エアロシャープミニタイプウインカーをトラッカーシート ... トラッカーシートもシャンパンゴールドに塗装完了！！とりあえずフレームに載せて見ました。

SRトラッカーについての最新情報はまだまだ続く！
]]>SRヘッドライト情報http://sr400.yamaha-bike.info/?eid=3869082007-06-19T09:54:05+09:002007-06-19T00:54:52Z2007-06-19T00:54:05ZSRヘッドライトについての最新情報！ なるほどと思わせるSRヘッドライトから、ピックアップしてSRヘッドライトについてをご紹介！ おためしあれ。 HPを見てSRヘッドライトがvoltyにつくということが判明！！ちょうどその頃知り合いのSR乗りの人がヘッドライトを交換...bikeＳＲヘッドライトSRヘッドライトについての最新情報！
なるほどと思わせるSRヘッドライトから、ピックアップしてSRヘッドライトについてをご紹介！

おためしあれ。
HPを見てSRヘッドライトがvoltyにつくということが判明！！ちょうどその頃知り合いのSR乗りの人がヘッドライトを交換すると言うことで以前つけていたSR純正ヘッドライトをいただきました。
そしていざつけてみると...少しステーを広げないといけないけどなかなかピッタシはまりました♪
効果はというとSRヘッドライトの方がvoltyのより大きいので明るくなったような気がします。見た目はだいぶよくなったと思います。

ハンドル - 070413春02 デイトナ SR400/500（ 88/8〜 00）用 セパハン ...
別売のSRヘッドライトブラケット、SR用ウインカーキット（各種）への交換が必要。※純正グリップ、純正スロットルスリーブを使用する場合は、エンド部を貫通加工してください。※公道使用時は必ずビンテージトップブリッジ（48218/48219/48220）を同時装着

YAMAHA SR
非常時点灯式のＳＲヘッドライトリレーが付いているかは知りませんが 通常、ヘッドライトなどの大電流を流す回路のスイッチは直接回路にスイッチを割り込ませずにリレーを介してオン・オフさせるのが安全かつ効率が良いです。

SRヘッドライトについての最新情報はまだまだ続く！
]]>SRメンテナンス情報http://sr400.yamaha-bike.info/?eid=3869182007-06-19T09:53:47+09:002007-06-19T00:54:36Z2007-06-19T00:53:47ZSRメンテナンスについての最新情報！ なるほどと思わせるSRメンテナンスから、ピックアップしてSRメンテナンスについてをご紹介！ 初心者から中級者までＳＲ乗り必携の書 ヤマハSRメンテナンス&カスタムファイル ごくごく基本的なメンテナンスから、ちょっとした...bikeＳＲメンテナンスSRメンテナンスについての最新情報！
なるほどと思わせるSRメンテナンスから、ピックアップしてSRメンテナンスについてをご紹介！


初心者から中級者までＳＲ乗り必携の書
ヤマハSRメンテナンス&カスタムファイル
ごくごく基本的なメンテナンスから、ちょっとしたカスタムまで、書名の通りこれ一冊である程度のメンテとカスタムはこなせます。
これはその名の通り、整備の仕方、カスタムについて詳しく載ってます！！なおさんの言うキャブのセッティングについても載っております。

ヤマハSR完璧マニュアル
バイクに関する情報サイト バイクweb〜 ヤマハSR完璧マニュアル ... 同じ出版社の「ＳＲメンテナンス＆カスタムファイル」と重複する記事もありますが、こちらはより初心者向けとなっています。

SR400 カスタム＆SRメンテナンス
15万で2001年式の中古バイクを購入しました！半年がかりの地味なリストアも終わり、今年は楽しくカスタムしちゃいまーす。

SRメンテナンスについての最新情報はまだまだ続く！
]]>SR純正情報http://sr400.yamaha-bike.info/?eid=3869222007-06-19T09:53:28+09:002007-06-19T00:54:17Z2007-06-19T00:53:28ZSR純正についての最新情報！ なるほどと思わせるSR純正から、ピックアップしてSR純正についてをご紹介！ ＳＲにＮＳＲ２５０純正のハイスロは使用可能？ SR純正スロットルが意外にえらくハイスロだという事実は、多くの方がご存知ないようです。FCR装着時、あえて社...bikeＳＲ純正SR純正についての最新情報！
なるほどと思わせるSR純正から、ピックアップしてSR純正についてをご紹介！

ＳＲにＮＳＲ２５０純正のハイスロは使用可能？
SR純正スロットルが意外にえらくハイスロだという事実は、多くの方がご存知ないようです。FCR装着時、あえて社外ハイスロに変えてロースロにすることを当時すすめられました。現在売られているハイスロキットの中でも、作動角が純正より少ない物はほんの一部ですね。スイッチ等の問題も出てきますので、慎重にお考え下さい。

愛車の紹介
冬のボーナスで念願の車高調をつけちゃいました！Ｈ ＫＳのHYPER MAX C-Compactです♪ ＳＲ純正足より２〜3センチ落としましたが、見た目にも だいぶ違うっ。走ってみても安定感というか、当たり前ですが、かなりの変化が出ました。

WELCOME TO CUSTOM WORLD
87 SR純正アクセルワイヤー、ブリーザーフィルター ヤマハ#sr400/500|1988|2000| 取り付けにはボルトオンキットが必要です。
純正バックステップに −　ヤマハが用意してくれた二つのポジション　− カムプロフィール？の違い(^o^) SRのステップはこれまでの変遷の中で、後ろになったり前になったりしている。

SR純正についての最新情報はまだまだ続く！
]]>SRスイングアーム情報http://sr400.yamaha-bike.info/?eid=3869342007-06-19T09:53:09+09:002007-06-19T00:53:59Z2007-06-19T00:53:09ZSRスイングアームについての最新情報！ なるほどと思わせるSRスイングアームから、ピックアップしてSRスイングアームについてをご紹介！ SRスイングアームとSRXのスイングアームはビボット部分の幅を詰める事で比較的簡単に装着が出来ますが両車両では多少使用してあ...bikeＳＲスイングアームSRスイングアームについての最新情報！
なるほどと思わせるSRスイングアームから、ピックアップしてSRスイングアームについてをご紹介！

SRスイングアームとSRXのスイングアームはビボット部分の幅を詰める事で比較的簡単に装着が出来ますが両車両では多少使用してあるパーツが異なっています、SRはビボット部分の両端にスライド用のベアリングを使ってますがSRXには有りません・・・古いTZ２５０もベアリングはあったのに。とりあえず今回の加工は公認用なのであまり難しく考えずに進めることにします。
SRX６００用のスイングアームは両側にスラストベアリングが無いのでＳＲのフレームにぴったりですがこのままではダストシールやカバー類が付けられないので加工が必要です。
ＳＲＸのシャフトはＳＲのフレームの幅と丁度同じです、フレームへの取り付けボルトの形状が違ってますが留めようと思えば留めれますがベアリングが・・・・
シャフトの両端に装着するスラストベアリング用に片側３ｍｍずつ削ります。 まずはSRのフレームの幅に合わせてビボットの中にあるパイプを両端のカバー厚みにあわせて３ミリほど短くします
叩きこんだ状態です。 古いベアリングをガイド代わりにi削ってる途中です。

SRスイングアーム加工前の状態 加工後の状態
見比べれば一目瞭然だと思いますが加工後は約１ｃｍビボットが短くなってます後はココの隙間をスライトベアリングを入れれば動きもスムーズになります。
SRXにはスラストベアリングが無いのでSRのノーマルべアリングを加工して使用します、カバーがあるとサイズ的に合わないのでカバーは切断して分解後中身だけ利用します。
ビボットの幅加工が終了したら、古いベアリングを抜き取り、新しい物を圧入します。プレスが無い場合はアルミ板などをあてハンマーで軽く叩きながら押し込みます。
ブレーキのスイッチもステーに取り付けます。
リヤから見ると多少ボリュームが増えたのが解ると思います。タイヤはこの時点でセンターが出るように位置合わせをします」。 次にキャリパー類を取り付けます。
フレームへの取り付け見た目的には純正と思える出来栄え？？ サスなどを取り付けて見て全体的に見てみました。
シャフトをビボット部分に装着してみました シャフトにSR４００用のスライトベアリングを装着してみました外径も丁度ビボット部分にピッタリです。後はカバーとダストシールをかぶせて完成です。
SRX６００用のシャフトにSR４００用のスライトベアリングを装着する為にシャフトの両端を削って細くしました。 ココの段差部分にスライトベアリングがはまります。
ビボットとベアリングが平らになると音が乾いた音になるのでそこで完了です。見た目にはノーマル？

SRスイングアームに伴い、チェーンも新品に交換。
ついでにこれまで５３０サイズだったのを５２０にコンバート。よって
スプロケも交換。これまでのＦ１６：Ｒ４２からＦ１６：Ｒ４０へ。
これにより二次減速比も２・６５から２・５、いわゆる
「割り切り減速比」となった（仕事も恋愛も割り切れるほうが
好きなもので）。加速重視の味付けである

SRスイングアームについての最新情報はまだまだ続く！
]]>SRタンク情報http://sr400.yamaha-bike.info/?eid=3869412007-06-19T09:52:53+09:002007-06-19T00:53:41Z2007-06-19T00:52:53ZSRタンクについての最新情報！ なるほどと思わせるSRタンクから、ピックアップしてSRタンクについてをご紹介！ SR Custom Parts 70年代後半から80年代初頭srの人気スタイルを現代風にリニューアルした「ネオレトロ」 キャストホイール、SRタンクがスリムタンクが現代...bikeＳＲタンクSRタンクについての最新情報！
なるほどと思わせるSRタンクから、ピックアップしてSRタンクについてをご紹介！

SR Custom Parts
70年代後半から80年代初頭srの人気スタイルを現代風にリニューアルした「ネオレトロ」 キャストホイール、SRタンクがスリムタンクが現代の技術により生まれ変わりました。

あこがれのSRタンクに...
白タンクSR パールホワイト塗装のために預けていたタンクが仕上がったとの連絡を受けたので、受け取りに行ってきた。予想以上の仕上がりの綺麗さに大満足です。

?
雑誌などでたまにＸＳ６５０のカラーリングに似せた緑や黄色のＳＲタンクを見かけますが、このモデルはヤマハ系列会社の特別仕様だったような気がするのですが私の持っているＳＲ専門誌に記事が載っていなくて是非生い立ちを知りたく、できればこのタンクを購入したいと思い調べていました。９７モデルぐらいにＹｓクラフト限定車として輸出タイプのシート等装備して発売されていたと思います。その後　ここ２年前ぐらいまで売っていたと思いますが、ヘッドライトカバー等全てセットされた物がワイズギアから発売されていました。
タンクキャップは、ドラムブレーキ時代の形状だと思います。　Ｙｓクラフトとワイズギアの関係は、わかりません。あともう少し！！

SRタンクについての最新情報はまだまだ続く！
]]>SRホイール情報http://sr400.yamaha-bike.info/?eid=3869692007-06-19T09:52:37+09:002007-06-19T00:53:25Z2007-06-19T00:52:37ZSRホイールについての最新情報！ なるほどと思わせるSRホイールから、ピックアップしてSRホイールについてをご紹介！ ホイール ホイールの構成は、ハブ・スポーク・リム。ハブは旧ＳＲのディスク仕様の時の物。SRホイール。リムは色々Ｈ型とかＵ型とか有ります。36穴...bikeＳＲホイール なるほどと思わせるSRホイールから、ピックアップしてSRホイールについてをご紹介！

ホイール
ホイールの構成は、ハブ・スポーク・リム。ハブは旧ＳＲのディスク仕様の時の物。SRホイール。リムは色々Ｈ型とかＵ型とか有ります。36穴。ドラム用ハブとディスク用ハブでは大きさが違うため穴加工（スポークの角度違う為）が必要になりますのでその分費用がかかります。
このハブさえ安く手に入ればディスク化の60％は完成です。スポークは旧SRディスク車のホイールが19インチの為、18インチ用のスポークが必要になります。

SRホイール　ＳＲの純正ホイールのサイズはフロント1.85−18・リヤ2.15-18です。しかし、ホイール幅を太くしたり、外径を大きくしたり小さくしたり、色を変更したりと、スポーク・リムは様々なことが出来ます。サイズを変更するとタイヤの選択肢が増えるのも利点の一つです。
ホイールのリムの組み換えは、片輪2〜3時間で作業を終了する事が出来ます。終始作業を見学していただいても結構ですし、遠方の方は宅配などで送っていただいても大丈夫です。また､ホイールのハブが錆で汚くなっている時は、フランドルでは、サンドブラストの設備がありますので細かな所も完全にアルミ錆落としが出来ます。ハブをペイントしたり、研磨でピカピカにしたいとお考えの方もＯＫです。

ＳＲホイール
ＳＲ４００を愛車としている友人のＳさんが、行きつけのＳＨＯＰで「Ｙ’ｓギアから出ているキャストホイールが１セットだけだけど、 ３０％ＯＦＦになるけど、いらない？」と言われたらしく、金欠病の友人からこれは特なのかなあ・・・。なんて相談されたけれど、￥４２.０００も安いんだった、もうこれは「買い！」じゃないですか？ 定価￥１４０．０００(税抜き)が￥９８．０００・・・。通販とかオークションなどでは安くありそうだけど、行きつけだもの、そちらで買った方がいいよね。先々に色々とメンテなどに助かるしね。

SRホイールについての最新情報はまだまだ続く！
]]>SRメーターhttp://sr400.yamaha-bike.info/?eid=3869732007-06-19T09:52:19+09:002007-06-19T00:53:09Z2007-06-19T00:52:19ZSRメーターについての最新情報！ なるほどと思わせるSRメーターから、ピックアップしてSRメーターについてをご紹介！ 修理してます。 愛車のSR。とりあえず、エンジンが掛るようにはなりました。 電装系の確認をしてシフトペダルをパイプで戻して... 走行も問題な...bikeＳＲメーターSRメーターについての最新情報！
なるほどと思わせるSRメーターから、ピックアップしてSRメーターについてをご紹介！

修理してます。
愛車のSR。とりあえず、エンジンが掛るようにはなりました。
電装系の確認をしてシフトペダルをパイプで戻して...
走行も問題なさげ。（ステップないけど）
動かないSRメーター・・・
せっかくなんで気持ちだけ飛ばしてます(笑）

SRメーター回りをドレスアップする
こかしてしまって破損したメーター回り。前々からドレスアップしたいと考えていたが、これを期にいろいろとチャレンジすることにしました。旧車両ではSRのメーターをつけていましたが、SRXの特徴である大きさの違う２つのメーターを配置するパターンで考えることに。。。過去のカスタム例では、スピードメーターとタコメーターを入れ替えたりしているが、今回は文字盤のデザイン、インジケータ、パネルのイメージを変えることにした。
作業手順
１．メーター回りを外し、各パーツを分解する。
２．スピードメーターを取りだし、二つに割る。→プラスチック製なので鋸で簡単に切れる。
３．文字盤のデザインを決める。→プラスチックフィルムにカラープリンターで印刷。
４．文字盤を貼る。→フィルムは薄かったのでカッティングシートを台紙にしてビスで止めただけ。
５．割ったメーターを接着する。→プラスティック製なのでエポキシ樹脂系の接着材で接着。
６．曲がったメーターパネル、ステー類を整形する。→一番骨がおれた作業。なかなかきれいにならない・・・
７．メーターパネルをやすり掛けする。→アルマイト風の仕上げを削り落とす。
８．メーターパネルコンパウンドで鏡面仕上げにする。→メタルコンパウンドで磨く。
９．メーター回りを組み立てる。
１０．車体へ取りつける。

SRメーターについての最新情報はまだまだ続く！
]]>SRレストア情報http://sr400.yamaha-bike.info/?eid=3868792007-06-13T10:29:10+09:002007-06-13T01:29:10Z2007-06-13T01:29:10ZSRレストアについての最新情報！ なるほどと思わせるSRレストアから、ピックアップしてSRレストアについてをご紹介！ KDX200SRレストア開始...足回りのOHや上の写真のようなチャンバーがウォーターラインに接触している箇所など改善点は数限りないですが、取り合えず...bikeＳＲレストアSRレストアについての最新情報！
なるほどと思わせるSRレストアから、ピックアップしてSRレストアについてをご紹介！

KDX200SRレストア開始...足回りのOHや上の写真のようなチャンバーがウォーターラインに接触している箇所など改善点は数限りないですが、取り合えずエンジンはかかったので、先が見えましたかね。 KDX200SRレストア日記まだまだ続きます。

今年も安全に！
SRレストアはラジエーターを解体完了。 ﾊﾟ-ﾂﾘｽﾄとｻ-ﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ他の部品がきたので回収。 15,000円也。 先日洗浄したﾀﾝｸ、なかなかサビ片が取れてくれない。 ﾒﾝﾄﾞｲくなってきたので買うか・・・なんてことも画策中。 コレのレストア終わったら大型免許取りに行くか！！

ＴＡＣ社の「ＳＲレストア＆メンテナンス」
↑を参考に作業しています。、欠品の注文や、締め付けトルクの確認のため、サービスマニュアルかパーツリストを購入しようと思っています。
サービスマニュアルはメンテナンスの方法について図解入りで解説しているものです。ただし、整備のプロを対象にしているので、ある程度の知識が必要となることに注意してください。また、パーツリストは、ＳＲのパーツの名称とコード番号（注文の際に必要となります）が、これも図で記載されているものです。こちらは、それぞれのパーツがどのように組み合わさっているかの参考にもなりますので、手に入れておいて損はないでしょう。

SRレストアについての最新情報はまだまだ続く！
]]>SRセパハン情報http://sr400.yamaha-bike.info/?eid=3788762007-06-05T11:19:42+09:002007-06-05T02:19:42Z2007-06-05T02:19:42ZSRセパハンについての最新情報！ なるほどと思わせるSRセパハンから、ピックアップしてSRセパハンについてをご紹介！ セパレートハンドル - デイトナ:SR専用セパハンキット/SR400（00-03 ... SRセパハン仕様にするためのボルトオンキット。オメガハンドル（35パイポ...bikeＳＲセパハンSRセパハンについての最新情報！
なるほどと思わせるSRセパハンから、ピックアップしてSRセパハンについてをご紹介！

セパレートハンドル - デイトナ:SR専用セパハンキット/SR400（00-03 ...
SRセパハン仕様にするためのボルトオンキット。オメガハンドル（35パイポリッシュ）、ハンドルストッパー、ショートケーブル類などが1パッケージ。関連パーツが全て揃っているから、買ったその日にセパハン仕様にカスタマイズできます。

衣替え？
私のSRセパハン時期に、メインキーをガソリンタンク下のフレーム部分へ移動している。 トップブリッジ変更の時にメインキーが浮いてしまって変に思ったからである。 しかしこれには欠点があり、ハンドルロックがかからない。

トップブリッジ - DAYTONA（デイトナ） ビンテージトップブリッジ ...
SRセパハン仕様を合法的にお楽しみ頂くための必須アイテムです。 ●SR 03〜 05モデル用 ●純正トップボルト＆ナット使用 ※Web上の在庫と実在の在庫は異なる場合がありますので、あらかじめご了承下さい。お届けまで5〜7日かかる場合もございます。

SRセパハンについての最新情報はまだまだ続く！]]>SRパーツ情報http://sr400.yamaha-bike.info/?eid=3788682007-06-05T11:03:58+09:002007-06-05T02:03:58Z2007-06-05T02:03:58ZSRパーツについての最新情報！ なるほどと思わせるSRパーツから、ピックアップしてSRパーツについてをご紹介！ SRパーツ新製品のご案内 ビッグフィンシリンダーヘッドが新しくなります！ディトナ製の　ビッグボアシリンダ−が廃盤になり、従来品のビッグフィンではノ...bikeＳＲパーツSRパーツについての最新情報！
なるほどと思わせるSRパーツから、ピックアップしてSRパーツについてをご紹介！

SRパーツ新製品のご案内
ビッグフィンシリンダーヘッドが新しくなります！ディトナ製の　ビッグボアシリンダ−が廃盤になり、従来品のビッグフィンではノーマルシリンダーに対して若干　大きかったのでフィンの大きさを押え
形状を変更してより丸みをつけました、シングルらしさがより強調されSRに似合ってると思います！

バイク用品バイクパーツ通販
現在、ＳＲパーツ多数更新中 アイテム数はトップクラス ＨＩＤキットの老舗。 車種別ボルトオンキットです。 仕上がりの美しさは絶品です

さて、今回の内容もSRについてです。
発売以来、オシャレなバイクとして根強い人気があるSR。
しかし、SR乗りの方の多くが「自分のSRがもうちょっと速くなればなぁ・・・」なんて思った事があるのでは？
そんなSRを少しでも速くしたいという方のため、SRパーツを見直してみては？？のんびり走るバイクとして見られがちなSRですが、実は速くなる要素を持っているんですよ。

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